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TOYOTA 86 用 サスペンション – SHOWA TUNING （ショーワ,TOYOTA 86 用 サスペンション – SHOWA TUNING （ショーワ,橋本洋平の86/BRZ用サスキット「COMFORT Evolution -柔-」に乗っ,TOYOTA 86 用 サスペンション – SHOWA TUNING （ショーワ,SHOWA TUNING SHOWATUNING サスペンションキット V0491-10B-70トヨタ86にて使用しておりました。プリウス30 g's リアバンパー。期間としては2016/7頃～2021/9頃まで使用距離としてはおおよそ2万キロ程その後外して自宅保管しておりました。アルファード　ヴェルファイア40 モデリスタフェンダーガーニッシュ。使用は高速や街乗りだけです。SUBARU フォレスターSJ　フロントエンブレム。以下ホームページより引用です。マツダ ND ロードスター フロントリップスポイラー NDロードスターRF RF。快適で、しかも応答性のいい、しなやかな走りSHOWA TUNING「COMFORT」は、「猫脚」のように路面の突き上げをソフトに吸収しつつ、レーンチェンジでの不安感を取り除くことを目指しました。ハイエース　ワイド　バッドフェイス。1つのサスペンションで、すべてのドライバーを満足させるサスペンションを造ることは困難ですが、ノーマルに対し「もっとソフトに、もっとしなやかに」と思っている人も多いはずです。ミッチー SUZUKI ジムニーシエラ 純正オプショングリル。快適で、しかも応答性のいい、キビキビした走りを両立しました。ジムニー jb64/74 元祖筆記体グリル完成品　マットブラック。1.フワフワ感を防止するリバウンドスプリングキビキビ感を達成するために、ヨーロッパ車の多くに採用されているリバウンドスプリングをSPORTSと同様に採用しました。モーターファーム　ジムニーJB64背面タイヤ移動ブラケット斜め上げ。これは、レーンチェンジ時や、コーナーを曲がる時の不安感を取り除くためには非常に有効であり、あたかも「SPORTS装着車」と錯覚するほどの効果を発揮します。Dolche　軽トラック泥除け。2.最適化されたスプリングチューニング特性を快適性重視に割り切り、アフターパーツとしては異例の「バネ定数を下げる」ことにしました。マツダ RX-8 フロントリップスポイラー 外装 エアロバンパーSE3P RX8。数値的にはフワフワの脚になると想像できますが、最適化されたショックアブソーバにより過剰なロールは抑え込まれ、路面のゴツゴツを拾いにくい脚に仕上がっています。三菱ブルーテックキャンター標準車用　メッキワイパーアームセット。至高の乗り味を醸し出すNEW DAMPER OILSHOWA TUNINGは、より快適な乗り心地、高い走行性能を実現すべく、トヨタ86より“NEW DAMPER OIL”を採用します。引取限定⭐︎モデリスタエアロ⭐︎ハイエース。このオイルはベースオイルをゼロから見直し、要求される微小ストローク領域でのフリクション特性を適正化することで、通常走行時の乗り心地が大幅に向上。ハイエース　標準ボディ　4型5型6型　フロントバンパー　黒　カラー番号209。耐久性においても既存オイルより向上しています。ハイゼットジャンボ　カスタム　あおりガード　あおり保護　ブラック。また“S-SEES”と呼ぶ乗り味向上デバイスとのセットによって至高の乗り味を醸し出すことに成功しました。トヨタ 90系 新型 ノア 純正 フロントグリル (新車外し)。「SHOWA TUNING」のこだわりを、そのフィーリングをぜひ体感してみてください。デコトラ　ワンオフ　スーパーグレート　エアタンク　ブラケット　ウロコ　スパグレ。